江蘇車床件廠家

客戶在使用不銹鋼螺絲時，用力過大。

錐端或凹端緊定螺釘的端頭直接頂緊零件，一般用于安裝后不常拆卸處;平端緊定螺釘的端頭平滑，頂緊后不損傷零件表面，用于需經常調節位置的聯接處，只能傳遞較小的荷載;圓柱端緊定螺部用在需經常調節固定位置，它能承受較大的荷載作用，但防松性能差，固定時需采取防松措施。

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一般建議對不銹鋼螺絲做扭力測試看最小破斷力為多少，再調節對應扭力即可。如果要求螺釘扭力高則要做要對螺釘做熱處理，目前不銹鋼410材料可以被熱處理，經過熱處理過的不銹鋼410螺釘，表面硬度HV580-680，芯部硬度：HV350-450。

緊固件厚度大于沉頭螺釘頭部厚度。

螺絲螺母旋轉過程中因為摩擦產生熱量,不銹鋼的導熱率相對較低,當所產生的壓力與熱力破壞了氧化鉻層(不銹鋼之所以不易生銹的氧化層)時,使得金屬牙紋直接發生阻塞,加上不銹鋼的特性較軟,進而發生黏著的現象。鎖緊力越大產生的熱量越大,螺絲牙山部的不銹鋼越容易產生黏連。

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擰緊螺釘后，部分螺紋不會進入螺紋孔。在這種情況下，沉頭螺釘當然可以擰緊。待緊固部件的厚度小于在機械設備中常見的中的普通的UNK頭螺釘的頭部的高度。由于零件的厚度較小，緊固的鈑金零件，穿過所述孔的螺釘完全形成錐孔，在這種情況下，當埋頭螺釘擰緊時，螺絲頭的頭部不是錐形壓制的鈑金

螺絲表面檢驗有分為兩種，一種是螺絲生產好后沒電鍍之前的檢驗，另一種是螺絲電鍍好后的檢驗，也就是說螺絲加硬后，螺絲表面處理好后的檢驗。

被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯結；設備的鈑金外罩與設備的聯結等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件。

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螺絲生產好后沒電鍍之前，我們對螺絲進行尺寸，公差等各方面的檢驗。看有沒有達到國家標準或客戶要求。螺絲表面處理后，我們所電鍍好的螺絲進行檢驗，主要檢驗電鍍的顏色和有沒有壞螺絲等。