金屬緊固件經(jīng)常會因為各種原因發(fā)生銹蝕，

不銹鋼螺絲所采用的原材料質(zhì)量問題，不銹鋼螺絲線材質(zhì)量不好。有很多雜質(zhì)不純，導(dǎo)致不銹鋼螺絲硬度不夠,客戶在使用不銹鋼螺絲時，用力過大。一般你做下扭力測試看最小破斷力為多少，再調(diào)節(jié)扭力即可。生產(chǎn)不銹鋼螺絲工藝問題。比如說偏頭偏心的不銹鋼螺絲，還有生產(chǎn)制造時下沖作業(yè)時Q值太深和R位設(shè)計過小。

車床件

銹蝕時緊固件會出現(xiàn)完全鎖死的問題，導(dǎo)致緊固件本身的操作失去效能，也就是無法拆卸或繼續(xù)鎖上緊固件。緊固件的完全鎖死可能只發(fā)生在短短幾秒鐘以內(nèi)。

不銹鋼螺絲的材料不僅含有鐵和鉻，還含有碳。但是碳的含量很低。在不銹鋼絲的生產(chǎn)中，碳的含量受到嚴(yán)格控制。因為碳可以和鉻結(jié)合形成碳化物。

被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設(shè)備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結(jié)；設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件。

車床件

它會降低鉻在不銹鋼中的耐腐蝕性。因此，為了保證防腐效果，當(dāng)碳含量增加時，鉻含量應(yīng)相應(yīng)增加。所有不銹鋼螺釘除鐵和鉻外還含有碳。

擰緊時，對螺母施加順時針力距，

為了防止自發(fā)松動,需要消除連接部件之間的滑動,或者至少降低到臨界水平以下。這可以通過增加軸向張力,增加夾緊部件之間的摩擦或減小循環(huán)載荷來實現(xiàn) ，例如,沖擊,振動或循環(huán)熱負(fù)荷。運用特殊的材料的反彈性,比如說工程樹脂材料,它具有較好的反彈性。把它附在不銹鋼螺絲牙紋上。

車床件

對螺栓十二角體施加大小相等的逆時針力距，使外六角螺絲的末端與十二角體之間連接頸部承受扭剪，至頸部剪斷為止，安裝始告結(jié)束。這種扭剪型高強度外六角螺絲為一次型使用的螺絲，安裝后一般不能拆。